Конструкции ступиц очень многообразны. В нашей статье мы рассмотрим самую распространенную конструкцию. Это конструкция включает два основных элемента – однорядные конические подшипники.

Конические подшипники ступицы используют в передних колесах автомобиля. Нельзя не отметить, что огромное достоинство такого механизма – простота, потому ремонт несложен и требует минимальных денежных расходов. Однако для длинной службы необходимо периодически смазывать и проверять конструкцию на наличие люфта. Также есть два типа подшипников: радиально настойчивые шариковые (более долговечные на легких и скоростных автомобилях) и роликовые конические (используются для автомобилей с высокой грузоподъемностью). Важными критериями при выборе материала, которым будет смазываться подшипник, конечно же есть условия, при которых будет работать данный подшипник. А именно: Требования к экологии. Громкость шума работы подшипника. Окружающая среда. Вращательные скорости. Вибрации, колебания и нагрузки подшипника. Особенности работы подшипников в различных условиях – вот что влияет на срок их службы. Но естественное, есть некоторый ожидаемый от подшипника срок службы. Его можно определить, способностью противостоять количеству оборот подшипника к первому сносу на лицо (выкрашивание, образование трещин и других дефектов): 10% случаев поломки – неправильная установка или монтаж подшипника. 18% Случаев поломки – загрязнение жидкими и твердыми веществами. 70% Случаев поломки – неполное или избыточное масло подшипника.

Александр

• Рекламма

  • На главную