Сварочные материалы

Основную часть сварочных материалов в автомобильной промышленности составляют сплошные сварочные проводу разных марок в зависимости от типа основного металла. Эти проводу являются объектом наших постоянных работ, направленных на улучшение их сварочных характеристик.

Некоторые из этих исследований направлены на оптимизацию химического состава проволакивал с целью их наиболее эффективного взаимодействия с основным металлом. В настоящее время автомобильная промышленность использует для производства кузовов широкий спектр разных материалов.

Существуют важные требования к электродам, которые включают надежность подачи, малый уровень разбрызгивания, низкий уровень или отсутствие загрязнения поверхности сварных соединений и легкость сварки писем, из цинкосодержащими или алюминизированними покрытиями. Применение порошковых проволакивал в автомобилестроении будет описано в конце этой статьи.

При проектировании элементов системы удаления отработанных газов и каталитических дожигателей особенное внимание обращается на выбор материалов, которые обеспечивали бы эффективность работы и долговечность элементов системы, склонных к действию высоких температур.

Такие же требования выдвигаются и к сварочным материалам. Они должны владеть высокой температурной стойкостью, обеспечивать коррозийную стойкость и иметь хорошие характеристики усталостной прочности. Вот здесь и появились порошковые проводу, которые могут удовлетворять вышеперечисленным требованиям.

Изменение вида сварки. Следующий пример показывает, как изменение сварочного материала и процесса улучшило качество, а в данном случае и производительность. Этот пример относится к каталитическому дожигателю, и в частности, к соединению фланца с исходной трубой.

Исходная труба дожигателя изготовлена из ферритовой коррозийностойкой стали; фланец - из обычной углеродной стали. Обычно для сварки использовали сплошной сварочный провод диаметром 1,0 мм, стабилизированную ниобием класса 409.

При сварке возникали проблемы разбрызгивания и плохого перенесения металла электрода на основной металл, что вызывало малую выносливость и очень высокую твердость в ЗТВ. В этом случае к сварочному проводу предъявлялись жесткие требования для получения качественного сварного соединения. При разработке технологии, улучшающей качество сварки этого соединения, был испытан порошковый провод также классу Е 409.

В результате разбрызгивания резко уменьшилось и наблюдалось равномерное перенесение металла электрода к основному металлу, что существенно увеличило усталостную прочность соединения. Как и раньше оставались проблемы высокой твердости шва в области ЗТВ: твердость была повышенной и трудно контролировалась выбором сварочных параметров.

Для уменьшения твердости и обеспечения необходимой жаростойкости и коррозийной стойкости был испытан порошковый провод другой марки — Е 307 (18/18/6) диаметром 1,2 мм Твердость уменьшилась; она не превышала величину 225 Hv10, и микроструктура переходного участка между ферритовой коррозийностойкой сталью и углеродной сталью стала благоприятной. Кроме решения выше указанных проблем применения этого порошкового провода позволило увеличить скорость сварки из 12 мм/с до 20 мм/с, что подняло производительность и на 22 % снизило стоимость изготовления каждой детали.

РИС 1новий подход к сварке тонколистового металла. Обширные знания и ноу-хау в области сварочных процессов, а также тесное сотрудничество ЕСАБ с заказчиками из автомобильной промышленности привели в результате к появлению новых технологий сварки тонколистовых изделий.

РИС 2 Обычно при сварке тонколистовых изделий при уменьшении толщины письма уменьшают и диаметр сплошного сварочного провода. Только очень немного производителей переняли другой подход к сварке тонколистовых изделий - при уменьшении толщины письма вместо уменьшения диаметра сплошного провода применяют порошковый провод.

Новая технология использует для сварки работы и порошковый провод диаметром 1,4 мм

Марка разработанного для роботизированной сварки порошкового провода - OK Tubrod 14.11. Она имеет отличные свойства подачи, необходимые для беспрестанной работы сварочного робота. Дуга исключительно стабильна и, следовательно, почти исключает разбрызгивание. Особенностью этого провода является возможность сварки при больших величинах сварочного тока и малом напряжении дуги. Такие результаты были достигнуты в результате целеустремленных исследований.

На рис 2 показана сварная тормозная педаль. При сварке вместо сплошного провода использовался порошковый провод OK Tubrod 14.11.

В результате рабочий цикл сварки уменьшился на 31%. Большинство сварщиков знают, что цена килограмма порошкового провода приблизительно в четыре разы больше цены килограмма сплошного провода. Однако, благодаря увеличению производительности, цена одного изделия снизилась на 11%.

Применение порошкового провода в данном случае не только значительно снизило стоимость изготовления изделия, но улучшило качество сварки и существенно снизило уровень разбрызгивания.

РИС 3 Снижения цикла роботизированной сварки тонколистовых изделий огромно. Это особенно важно для автомобильных заводов и их поставщиков, стремящихся повысить производительность и стабильность качества.

При внедрении новых, более эффективных сварочных материалов очень важно, чтобы они использовались во всей производственной цепочке. Иначе могут появиться слабые участки, которые сокращают общее повышение производительности. Продумано изменение технологии сварки всей производственной цепочки существенно экономит средства, которые укладываются. Новые технологии сварки должны вводиться там, где они наиболее эффективны.

При сварке изделия, показанного на рис. 1, Было нетрудно определить мероприятия, которые снижают стоимость изготовления изделия. Стоимость сварочного робота и расходы на оператор составляют 94 % от стоимости роботизированного участка сварки. Учитывая эту цифру, можно засомневаться в целесообразности многочасовых переговоров по уценке сварочных материалов на 5%, если этот материал снижает стоимость производства.

Вот почему применение более дорогого порошкового провода OK Tubrod 14.11 выгодно предприятиям - снижается стоимость производства и увеличивается производительность. Геометрия шва обеспечивает плавный переход направленного металл к основному металлу. Профиль проплавливания шире и более стабильный, что снижает зависимость качества шва от неравномерности зазора стыка. Значительно снижается риск появления сварочных дефектов и нехватки. Это - очевидная экономия.

Снижение разбрызгивания ведет к уменьшению остановок, связанных с чисткой приспособлений. Кроме того, по крайней мере, на 50% снижается количество остановок робота для очистки газового сопла. Это еще один фактор, который влияет на длительность сварочных циклов.

Очень важно также выбрать нужный вид упаковки провода. Для сплошного провода — это, безусловно, Marathon Рас. Появилась также упаковка Jumbo Рас, что вмещает 475 кг провода. Следует отметить, что применение упаковки Marathon Рас позволяет менять упаковки, не останавливая процесс сварки.

nisa. Com. Ua/index. Php? Page=catalog_4id=117subid=1282

Похожие статьи: