Высокотехнологичные автомобильные весы для автомобильной перевозки нефтепродуктов

Всякая индустриальная отрасль, вместе с сельским хозяйством, не сможет действовать без весового оборудования. Оно также применяется и при доставке товару на составы, на таможне, разнообразных транспортных узлах. В наше время применяются самые разнообразные типы весов в зависимости от их назначения и цели, которая достигается.

Например, в промышленности используются, платформенных, автомобильных весы кранов и другие формы, предназначенные для взвешивания больших грузов. Да, весы вагонные могут достаточно точно указать массу груза вплоть до 200 т. Вообще же, проведение точного весового контроля позволяет избежать значительных лишних расходов при работе с поставщиками или получателями грузов, а также связанных с проблемами надежности, возможным возникновением аварийных случаев.

Следовательно, весы автомобильные служат для наиболее корректного учета массы что перевозятся автомобильным транспортом товаров, количество которых очень быстро повышается из года в год. Они дают возможность решать множество заданий как в сфере государственного контроля и присмотра, так и в индустриальной сфере, сфере транспорта, торговли, сельского хозяйства. Прежде всего взвешивается пустая техника или наполненная текучими и сыпучими грузами. Автомобильные весы бывают разных форм и структуры в зависимости от их функции – взвешивания техники в неподвижном состоянии или в движении, полностью, поосно или потележечно. Для последних взвешиваний структура таких приборов тогда сделана из нескольких секций.

Наиболее важными параметрами весов автомобильных выступают наибольший предел взвешивания и размер платформы. Именно эти критерии и показывают, какое именно транспортное средство можно взвесить этим видом автомобильных весов. Если груз планируется перевозить на дальние дистанции, то в этом случае умнее бывает доставить его железнодорожным транспортом. Тогда с учетом грузопотока лучше всех действуют вагонные весы. Особенности их формы также зависят от вида и способа взвешивания.

Так, наиболее точным, но и наиболее трудоемким, есть статическое взвешивание стоячего вагона на грузоприемной платформе. Есть и весы, используемые для потележечного взвешивания вагонов (с текучим или сыпучим и жестким грузом) в на ходу, на скорости от 3 до 10 км/ч. Правда, при таком взвешивании несколько выше погрешность взвешивания.

Существует многоцелевая серия вагонных весов, которые позволяют комбинировать вышеперечисленные виды взвешивания грузов в зависимости от их формы. Вагонные весы для взвешивания нефтепродуктов являются мостовой фундаментной конструкцией, которая дает возможность взвешивать без расцепки четирех- и восьмиосние железнодорожные цистерны с мизерной погрешностью.

Веси автомобильные и вагонные состоят из грузоприемного пристрою (от 1 до 3 секций) и непосредственно измерительного устройства — датчиков веса, связанных друг с другом. Длина секций варьируется в зависимости от назначения устройства.

Наиболее важным составным элементом весов служит тензометрический измеритель веса, один или несколько датчиков подключаются к устройству согласования, которое сверяет получаемые данные из нескольких датчиков, превратит аналоговый сигнал в дискретный, а также учитывает поправку на температуру воздуха (от – 40°с к + 45°с). Наиболее современные и перспективные тензометрические датчики сначала передают дискретный сигнал, обеспечивая наивысшую точность измерения при любых условиях. Корпус датчика веса герметический, изготовленный из нержавеющей стали и заполненный инертным газом. С целью уменьшения сноса опорные поверхности измерителя покрыты нитридом кремния.

В настоящий момент автомобильные и вагонные весы комплектуются большим набором устройств показа веса от простых весовых индикаторов к сложным независимым контроллерам, которые отправляют информацию в компьютерную сеть предприятия.

Алексей Владимирович

Похожие статьи: